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公司航运-集装箱租赁业务作为公司集装箱产业链的重要组成部分

韩国人扎堆到上海

俞震介紹稱,公司集裝箱製造板塊專業從事物流裝備的研究開發、生產銷售等業務,主營國際標準乾貨箱、特種集裝箱及房屋箱製造。公司下屬上海寰宇物流裝備有限公司在錦州、連雲港和廣州設有現代化造箱廠,設計年產能達55萬TEU。

「面對複雜多變的市場環境,中遠海發積極發展和創新航運金融業務,進一步發揮協同效應,實現了持續穩定的發展。」 俞震表示。

集裝箱製造業務板塊2018年實現營業收入為人民幣79.25億元,較上年同期上升32.84%。俞震介紹稱,2018年集裝箱製造市場較為景氣,公司抓住市場機遇,前瞻性改進集裝箱油漆技術,大大提升市場競爭力,同時加強市場營銷,通過科學排產提升生產效率,使得集裝箱製造板塊量價齊升。2018年,公司集裝箱累計銷售實現較大幅度增長。

「公司投資及服務業務板塊,積極布局航運、物流產業鏈,圍繞上下游提供產業鏈金融服務,注重戰略價值與財務回報並重,戰略協同與業務驅動雙軌并行,不斷創新業務模式,充分利用航運業的產業經驗、金融服務業的既有資源促進產融結合,取得航運金融業務的協同發展。」 俞震表示。

中遠海運發展股份有限公司(以下簡稱「中遠海發」)作為中國第一家具有航運物流特色的航運金融公司,在發展過程中,實現了從實體到「產融結合」的轉變。2016年2月1日,公司股東大會審議批准公司實施重大資產重組。通過重組交易,中海集運實現戰略轉型,由集裝箱班輪運營商轉型成為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航運租賃等租賃業務為核心,以航運金融為特色的綜合性金融服務平台。

自2016年重組以來,中遠海發經過三年的積極探索,成功構建了以「產融結合、以融助產」為主旨的一站式航運金融服務體系雛形。公司業績穩步增長,如今公司總資產超千億元。

「對外投資方面,目前公司參与了五礦集團、中石油集團定增項目,一方面有利於加強央企間的戰略合作,另一方面也有助於提升公司整體投資回報。另外,公司還持有部分上市公司和金融企業的股權,並實現了良好的財務回報。」俞震表示,「2018年,公司繼續推進『遠海』系列基金,聚合外部資本,實現互惠共贏,同時,公司積極布局航運、物流產業鏈,拓展保險、小額貸款、保理及碳排放權等領域的業務,取得了廣度與深度的突破。」

公司董秘俞震向《證券日報》記者表示,「今年為中遠海發業務模式轉型的第四年,亦是公司跨越式發展的關鍵一年,公司始終秉持『金融助力實業、發展創造價值』的理念,圍繞航運主業,拓展產融結合,與實體經濟緊密配合,努力打造航運物流特色的供應鏈綜合金融服務平台。」

「未來,公司將以航運為核,發揮航運物流產業優勢,服務於上下游產業鏈,降低主業投融資成本,平抑航運波動,實現以融助產;以產業為基,打造以航運及相關產業租賃、集裝箱製造、投資及服務業務為核心的產業集群,充分發揮租賃、保險、基金、小貸等航運金融組合優勢,打通物流、資金流、信息流,提供物流、融資、風險管理等一站式解決方案,致力於提升企業客戶黏性及議價能力,併為航運主業盤活資產,建立多種業務協同發展的航運金融服務平台。」對於公司發展前景,俞震表達了充足的信心。

俞震告訴記者,「當前,全球經濟環境複雜多變,美國的貨幣政策調整以及歐元區政治局勢較為動蕩等因素使2019年全球經濟發展充滿較多不確定性。在宏觀經濟環境尚不明朗的形勢下,航運市場復蘇態勢預期依然緩慢。」

「航運及相關產業租賃板塊主要涉及三塊租賃業務。其中,船舶租賃業務主要致力於集裝箱船舶、干散貨船舶等多種船型的經營租賃和融資租賃領域。」俞震表示,集裝箱租賃業務作為公司集裝箱產業鏈的重要組成部分,主要從事各類型的集裝箱租賃及貿易等,截至2018年12月31日,公司集裝箱保有量達380萬TEU,位居全球第二。其他產業租賃業務致力於發展醫療、公共服務、新能源、智能製造和汽車金融等多個領域的融資租賃業務。

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