包括两处分别宽45毫米及30毫米的断轨-深圳沙井新闻
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四处现场-包括两处分别宽45毫米及30毫米的断轨

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港鐵紅磡站昨日(17日)列車出軌,機電工程署署理助理署長張劍清今天(18日)在電台表示,署方派員通宵視察事故現場,初步沒有發現外來異物,但發現一條新裂紋,令路軌斷裂和裂紋總數增至四處,包括兩處分別寬45毫米及30毫米的斷軌;以及兩處裂紋。他預計,整個調查過程要3到6個月完成,完成後提交報告。 據香港01報道,張劍清表示,署方會派工程師做搜證調查工作,也有機會聘用海外專家調查。他解釋,機電署的調查與港鐵不同,將邀請獨立專家作專業判斷,調查過程不會與港鐵商討。他形容今次是“非常嚴重的事故”,港鐵出軌造成有人受傷,過往十分罕有,署方會努力找出事故成因。 他指,昨日署方派人通宵監察維修,沒看到外來物,最新發現事故現場共有四處斷裂位置。最嚴重的一處,是一個45毫米的斷軌,新發現的一處,則是數毫米的裂紋。 張表示現時已要求港鐵進行全面安全測試,包括信號測試,此外也會要求港鐵以無乘客列車試行。至於到達紅磡站的列車則會減速,由時速40公里減至30公里,並要求改以人手操作。 被問及機電署的調查方向,他表示,會研究路軌為何斷裂,稍後將相關物料交給專家檢驗,但目前難言斷裂導致列車出軌還是出軌所致。另外,調查也會檢查度差、是否有組件鬆脫、車輪完整性等。

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